به گزارش پایگاه خبری گیلان 724، پرواز اخیر مدل دو سرنشینه این جنگنده نشان میدهد که مسکو در حال آمادهسازی بستری است که در آن، کارشناس صندلی عقب میتواند بدون دغدغه خلبانی، جریان دادههای جنگی را در قلب حریم هوایی دشمن مدیریت کند. به لطف اتوماسیون پیشرفته نسل پنجم، کامپیوترها کارهای سخت پروازی را انجام میدهند تا خلبانان روی استراتژی نبرد تمرکز کنند. سیستمهای دیتالینک سوخو ۵۷ به چندین فروند از این جنگنده اجازه میدهد تصاویر راداری خود را به اشتراک گذاشته و یک نقشه زنده و سهبعدی از جبهه دشمن بسازند.
مزیت کلیدی این رویکرد، حضور فیزیکی فرمانده در آسمان است. کنترل عملیات از روی زمین و از فاصلههای هزار کیلومتری، همواره با خطر اختلالات رادیویی و جمینگ دشمن همراه است. اما وقتی یک خلبان باتجربه و ارشد در صندلی عقب نسخه Su-۵۷D حضور دارد، میتواند با چشم خود صحنه نبرد را ببیند، تداخلها را دور بزند و در همان لحظه، بهترین تصمیم عملیاتی را بگیرد. این حضور فیزیکی در آسمان، سرعت عمل دستههای پروازی و پهپادها را در واکنش به پدافند دشمن به شکلی بیسابقه افزایش میدهد.
نیروی هوایی ایران دنبال خرید جنگنده های سوخو
با توجه به نیاز مبرم نیروی هوایی ایران به تجهیز اسکادران جنگی از ماه ها قبل خرید جنگنده های سوخو و میگ 29 به روز شده مدنظر بوده است و به نظر می رسد در نخستین گام بعد از اتمام جنگ ایرانی ها به خرید سوخو 35 دست بزنند.
